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christoph (Gast) - 7. Okt, 16:32

ganz ganz wichtiges projekt

dieser radweg ist eins der wichigsten verkehrspolitischen projekte in wien und für - wie ich annehme - relativ wenig geld (im vergleich zu neuen autobahnen) zu errichten.
vielleicht überlegen sich dann ja wirklich einige autofahrer, die ta ein tagaus auf der wienzeile im stau stehen, dass man dort mit dem fahrrad viel schneller wäre.
und auf eine gescheite anbindung des radwegs von der kettenbrückengasse hin zum karlsplatz/ring darf auch auf keinen fall vergessen werden.

zum 2er-Linien-Radweg muss man sagen, dass der in beiden richtungen leider sehr schmal ist und mit den ständigen bogen um die laternen auch nicht gerade ungefährlich.
noch schlimmer ist nur der gürtel-radweg. dort ist mitlerweile oft so viel verkehr das ein ausbau (an den vielen schmalen stellen) dringend notwendig wäre.

Kris (Gast) - 10. Okt, 17:34

Leider kein Zufall, sondern Absicht

"dass der in beiden richtungen leider sehr schmal ist"

Grundprinzipien der Wiener Radverkehrsplanung:

1) Überholen muss verhindert werden, weil gefährlich (so ausdrücklich erklärt beim total vermurksten Radweg auf der Wiedner Hauptstraße).

2) Radfahrer sind sowas wie Fußgänger mit Rädern an den Beinen. Sie sollen daher wie Fußgänger behandelt und von der Straße getrennt werden.

Beides natürlich fürchterliche Dummheiten, wie sich an den positiven Beispielen anderer Städte mit viel höherem Radverkehrsanteil zeigt (Kopenhagen, viele NL-Städte, ...).

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