und der nächste elfmeter...

ein transportunternehmen, das glaubt, eine investment bank sein zu müssen

ein aufsichtsrat, der sich erstaunt und aufgeregt gibt (wozu gibt's einen aufsichtsrat eigentlich, sollte der nicht dem vorstand auf die finger schauen, oder doch "nur" buffets plündern?)

und das alles um läppische dreistellige mio. € beträge...

ich hoff das thema öbb findet eingang in den grünen wahlkampf und man präsentiert ein ernstzunehmendes alternativkonzept wo die reise mit der bahn hinführen muß/soll

schlagworte gratis öffis, umweltschutz, unfähige bzö, fpö, övp manager

interessant wäre auch eine aulistung der zusätzlichen kosten alleine fürs management der in der quasi övp alleinregierung entstandenen neuen struktur

wenn man bedenkt was man allein mit den jetzt kolportierten spekulationsverlusten an nebenbahnen sanieren bzw. den betrieb dergleichen sicherstellen hätte können.

und weil's dazupasst die neuplanung des semmeringtunnels mit mehrkosten im 1mrd € bereich (so ich mich recht erinnere) könnte man auch gleich neu aufrollen, ob das wirklich notwendig ist nur weil's einen landesfürsten gibt, der das so will

ich hoff die grünen nutzen verwerten diesen elfer!?

btw. interessanter artikel auf der fanpage der wiener linien ebenfalls zum thema öffis. diesmal tatort wien

http://www.fpdwl.at/forum/thread.php?threadid=6838

abschließend noch ein wort zum aktionismus rund um die 21er einstellung, die ich im großen und ganzen als gelungen hinsichtlich medienpräsenz betrachte, das ergebnis ist ja eher nicht zufriedenstellend:

wieso werden eigentlich nie oder nur selten zahlen mit ins spiel gebracht?

die u-bahn verlängerung der u2 hat ca. 1mrd €. gekostet eine weiterführung des 21ers (probehalber um heruaszufinden ob's sinnvoll ist) ein paar promille dessen...

in diesem sinne

rettet den feuersalamander!