Ich denke man könnte dem Problem der immer größern Autos Herr werden wenn man geringere erlaubte Höchstgeschwindigkeiten hätte. Zb. innerhalb des Gürtels flächendeckende 40 km/h Zone.

Mineralölsteuererhöhung und City Maut wären extrem unpopulär und ich glaube auch kontraproduktiv (weil dann mehr reiche Leute fahren und damit SUVs), außer man macht eine Gebührenbefreiung für Autos die bis zur erlaubten Höchstgeschw. emissionsfrei fahren können plus Staffelung nach CO2 Ausstoß.

Aber bei einer großflächigen 40er Zone gebe es nur Gewinner: weniger Gefahr für Fußgänger, Fahrradfahrer könnten auch auf den Straßen sicher mitfahren, Emissionen und Lärm wären geringer, U-Bahnen im Vergleich zum Auto wieder ein Stück schneller und attraktiver und die Autofahrer würden nicht unnötig weiter geschröpft werden (was das große Kontra Argument der Autofahrer bei allen anderen Maßnahmen ist).
Folge: die Lebensqualität in der Stadt würde ein gutes Stück steigen und SUVs wären weniger attraktiv da man bei geringen Geschw. keinen Panzer braucht.