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boomerang - 16. Dez, 10:32

auch das konzept von shai agassi ist ein überlegenswertes.
http://www.wiwo.de/technik/2011-setzt-die-massenproduktion-ein-298768/

noch besser ist dieses vehikel:
http://www.youtube.com/watch?v=s92j97qx-gs

Armin Soyka (Gast) - 16. Dez, 17:20

Ganze nett...

...ABER, wie der nette Herr in der Honda Werbung sagt: Die einzige Emission die entsteht, wenn man O und H zusammen tut ist H2O, RICHTIG, aber andersherum gilt auch: H2O ist, was in der Natur vorkommt, unendlich viel, um das O zu verwenden muss man H2O zu H und O aufsplitten und zum jetzigen Zeitpunkt ist das nur unter extremen Energieaufwand möglich (Zitat aus diepresse.com:
"Es fehle beispielsweise nicht an Autos, die Wasserstoff schlucken könnten, sondern am Wasserstoff selbst. Dieser ist kein Primärenergieträger, seine Erzeugung und Verteilung sind noch kostenintensiv.")

lg, Armin
dieter (Gast) - 16. Dez, 20:49

Am Energieaufwand wird sich nicht viel ändern, denn Elektrolyse, also die Spaltung von Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff hat bereits einen Wirkungsgrad von 80%.

Wasserstoff stellt man sich am besten als flüssigen Strom vor. Hat Vor- und Nachteile gegenüber Akkus und Stromleitungen.
Armin Soyka (Gast) - 19. Dez, 01:17

!?

Ich verstehe die Aussage leider nicht! Soweit ich weiß, ist die Aufspaltung von H2O in H und O sehr sehr energie und daher kosten intensiv und nicht gerade dem Umweltschutz zuträglich! Zumindest hat mir das meine Chemielehrerin gesagt, als ich sie danach gefragt hat!

Wie soll der Wirkungsgrad von 80 % Aussehen? Wasserstoff stellt man sich nicht am besten als flüssigen Strom vor, denn das ist er nicht...

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