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der h. (Gast) - 17. Mai, 11:12

nochmal ad lift und hochwasser

wärs nicht klug statt hinter der mauer zu bauen einfach auf dammhöhe aufzuschütten? weil erstens is die mauer eh ein new orleans style schaas - kann umfallen. und zweitens wirds dann im erdgeschoss deutlich sonniger.

und zum lift : am besten wären 2 gerade rampen. auf keinen fall wieder so einen bescheuerten quirl. 2 rampen weil dann kannma den schwung schön mitnehmen und niemand ist gezwungen 180grad spitzkehren am ende zu drehen

und zu dem bikehotel: wir kennen ja die zahlreichen gastrofallen an donauinsel und donaukanal, welche sich so deppert aufstellen , daß durchfahren eigentlich nur notdürfitig möglich ist. bitte nicht nochmal sowas!

Thomas Stadler (Gast) - 24. Jul, 02:07

S-Bahn-Anschluss Bike City (S-Bahn-Ring Wien)

Das Projekt „Visionen für die Wiener S-Bahn“ befasst sich mit Verbesserungen und Ausbauprojekten der Wiener S-Bahn. Eine zentrale Forderung ist die Errichtung eines S-Bahn-Rings um Wien. Dieser verläuft entlang des rechten Donauufers im Osten über den künftigen Hauptbahnhof und Meidling im Süden (Stammstrecke) zur Vorortelinie S45 im Westen und Norden. Für die Fahrgäste sollen sich dank neuer Direkt verbindungen die Fahrzeiten deutlich verkürzen. Insgesamt könnte das öffentliche Nahverkehrsnetz klarer strukturiert und attraktiver gestaltet werden.

Durch die Errichtung einer zusätzlichen S-Bahn-Station im Bereich der Aignerstraße (Nordbrücke) wäre der neue Stadtteil "BikeCity" optimal an den öffentlichen Verkehr angebunden.

http://wiener-sbahn.at/brigittenau

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