Videoblog
Energiepolitik nach Fukushima
Meine Rede in unserer Aktuellen...
Meine Rede in unserer Aktuellen...
...wilde Vögel fliegen
Meine Rede auf der Landesversammlung:
Meine Rede auf der Landesversammlung:
Im Gespräch mit Rudi Anschober
Im September wählt Oberösterreich. Dass...
Im September wählt Oberösterreich. Dass...
meine Vision einer Radverkehrspolitik in Wien
aktuelle Stunde, von uns eingebracht...
aktuelle Stunde, von uns eingebracht...
Bikecity am Wasser.Ein Video
EDIT: der ORF-Bericht aus Wien...
EDIT: der ORF-Bericht aus Wien...





























Der Schlüssel sind hohe Transportkosten: Sie unterstützen regionale Märkte, dadurch schrumpfen die zurückgelegten Wege. Die Allokation von Gütern, Dienstleistungen, Wohnen etc. im Raum orientiert sich neu, es sind weniger lange Transportwege nötig, z.B. Nahversorgung.
Die zu niedrigen Transportkosten der letzten Jahrzehnte haben die Welt verändert, das Land zersiedelt, den Wettbewerb verzerrt (Äpfel aus Neuseeland etc.), Kapitalkonzentration gefördert (Supermarktketten), die Wegekosten aller Akteure erhöht (für gleiche Zeitbudgets musste die Geschwindigkeit der Verkehrssysteme erhöht werden, d.h. teure Infrastruktur).
Hohe Heizkosten und Stromkosten fördern Investitionen in nachhaltige Energien, Passivhaus etc.
Das Durchschnittsauto kostet (Vollkosten laut ÖAMTC) 6000.- im Jahr. Wenn es nur 20% weniger Autos gebe, welches Kapital würde hier frei für nachhaltige, regional wirksame Investitionen?
ob das in einer EU durchsetzbar ist, die genau das Gegenteil einführt und fördert.