Bedenken hab ich nur bei den Fußgängern. Hoffentlich spaziern die nicht dauernd zufünft nebeneinander herum. Bei vier Metern Breite sollts aber funktionieren. Auf jeden Fall besser als das Chaos bei der Kennedybrücke.

Leider sieht man an dem Beispiel aber auch, dass solche Projekte nur dann möglich sind, wenn man den Autofahrern 0,0 m² wegnimmt. Stadteinwärts wäre so ein Projekt nämlich noch viel wichtiger.