Videoblog
Energiepolitik nach Fukushima
Meine Rede in unserer Aktuellen...
Meine Rede in unserer Aktuellen...
...wilde Vögel fliegen
Meine Rede auf der Landesversammlung:
Meine Rede auf der Landesversammlung:
Im Gespräch mit Rudi Anschober
Im September wählt Oberösterreich. Dass...
Im September wählt Oberösterreich. Dass...
meine Vision einer Radverkehrspolitik in Wien
aktuelle Stunde, von uns eingebracht...
aktuelle Stunde, von uns eingebracht...
Bikecity am Wasser.Ein Video
EDIT: der ORF-Bericht aus Wien...
EDIT: der ORF-Bericht aus Wien...
highway ??
"autobahnen" für den motorisierten verkehr sind nämlich mindestens zweispurig in jede richtung und OHNE kreuzung!!
der "highway" mit seinen 4m breite entspricht höchstens einem zweirichtungsradweg (je richtung ein radweg, da mindestens 1,5m breite nötig) und MIT kreuzungen (wie käme man/frau sonst auf die rampen?)!!
es wäre schon ein fortschritt, gäbe es wirkliche rad-STRASSEN (ohne PKW, LKW und fussgängerInnen, z.b. die Argentinierstrasse, die Ettenreichgasse, Pfeil-/Zeltgasse, Stoll-/Lindengasse, ...) als schnellverbindungen und nicht nur rad-WEGE und rad-SPUREN.
Highway MIT FUßgänger
Kann man denn den Radweg nicht wenigstens in einer höheren Höhe bauen?
So bauen, dass es nicht andauernd überschwemmt wird, bei jedem kleinen Regen.
Und 4 m sind auch sehr minimalisitisch. Den Weg kann man gar nicht von den Fußgängern trennen.
8 m breite wären ideal. dann könnte man eigene Radspur machen mit Höhenunterschied zum Gehsteig für die Fußgänger. So wäre eine klare Trennung, und jeder Radfahrer könnte wirklich wie auf einer Autobahn dahin rasen.