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Volker Plass (Gast) - 2. Jul, 08:27

Steinzeit

Neben finanziellen Interessen der Bauwirtschaft gibt es genau zwei Gründe warum die Verkehrspolitik um Zehnerpotenzen schwieriger und deshalb erfolgloser ist, als andere Politikbereiche: 1. Vernetzte Systeme mit einer extrem komplizierten, nicht linearen Mathematik, deren Ergebnisse meist dem "gesunden Hausverstand" widersprechen (z.B. Tempolimits ... Mehr lesenvermeiden Staus). Und 2. Ganz tiefsitzende psychologische und physiologische Überbleibsel aus hunderttausenden Jahren Evolution, die dafür sorgen, dass in dem Moment, in dem der Mensch in ein Auto steigt, sich die Großhirnrinde abmeldet und das Stammhirn die Kontrolle übernimmt. Oder wie es Peter Kubelka einmal formuliert hat: "Die Tatsache, dass zwischen Mensch und Tier kein Unterschied besteht, sollte nicht durch die Tatsache verdeckt werden, dass das eine Tier mit dem Auto fährt und das andere nicht!"

ben hemmens (Gast) - 3. Jul, 18:08

in einem bereich, wo es sehr viel

forschung gibt - neurologie und neurochemie von aggressionen usw. wird nicht erst seit gestern betrieben - ist es ziemlich dümmlich, diese übervereinfachten vergleiche wie grosshirn/stammhirn auszupacken.

dann ist immer der, den ich grad nicht mag, der mit dem stammhirn.

im grunde genommen hat sich das alles nicht mehr allzuviel verändert, seit unsere vorfahren auf der savanna lebten. nicht die autofahrer sind steinzeitmenschen und dir radler sind Homo sapiens, sondern im wesentlich sind wir alle steppenpaviane.

sehr amüsant nachzulesen in den büchern von robert m. sapolsky, die tlw. auch auf deutsch erhältlich sind.

es ist schade, dass ausgerechnet die umweltpartei relativ schwach in den naturwissenschaften ist.

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