Ob die paar Meter was bringen, da bin ich eher skeptisch. Der bestehende Rad(?)weg wäre dann wohl auch unterbrochen und müsste vor und nach dieser Zone die Fahrbahn queren.

Besser wäre es den gesamten Autoverkehr auf EINE Seite der U-Bahn zusammenzufassen und die andere Seite als Grünfläche zu gestalten. Dann wären die Autos wirklich weit weg.

Dasselbe Konzept täte auch der Lände am Donaukanal gut (von der Urania stadtauswärts wäre auch genug Platz. Derzeit brausts auf beiden Ufern dreispurig und macht so das Kanalufer ungemütlich.