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Öffis nur für Reiche

(Fast) alle beklagen die "Explosion" der Benzinpreise.
Offensichtlich kann man unser Verhältnis zu Erdöl wirklich nur schwer paranoid erklären, denn Graphiken, wie die untere werden in keinem Medium abgedruckt.
Hier zeigt sich:
"Wohnungsaufwand", v.a. Mieten sind fast doppelt so stark gestiegen ist wie Benzin und Diesel.
Warum spricht niemand vom Mietskandal?
Auch der Fahrschein der Wiener Öffis, die wohl nicht ausschliesslich von "Besserverdienenden" benutzt werden, hat sich stärker verteuert als der Sprit.
Warum schreibt niemand von "Fahrscheinskandal"?
Die Benzindiskussion kann man (zugegeben ich wiederhole mich) nur als schwer psychotisch bezeichnen.

vergleich_86_jetzt
Anmerkungen: Die Graphik zeigt einen 20 Jahre Trend. Nicht alle Daten haben den selben Stichtag.

* ad Durchschnittseinkommen: konservativ fortgeführt auf Basis der Daten aus 2004
(Zwischen 85 und 2004 ist das Durchschnittseinkommen um rund 80% gestiegen)
* ad Spritpreise: 1985 lag der Durchschnittspreis für einen Liter Benzin bei umgerechnet 0,814 EURO, für einen Liter Diesel 0,778 Euro. Vergangene Woche lag der durchschnittliche Benzinpreis laut Benzinpreismonitor des Wirtschaftsministeriums (29.8.2005 )bei 1,092 Eur, für Diesel bei 1,018 Euro.
* ad Fahrschein: Ein Fahrschein der Wiener Linien kostet vor 20 Jahren umgerechnet 0,945 Euro, jetzt 1,5 Euro.
* ad Wohnungsaufwand: Für den Wohnungsaufwand wurden die vorliegenden Daten aus 1986 herangezogen - im Vergleich zu Juli 2005.

Datenquellen: VCÖ, Statistik Austria, Benzinpreismonitor, WIFO
kinomu - 7. Sep, 16:29

Nicht nur sind die Preise von Benzin und Diesel kaum gestiegen, heutige Autos fahren damit auch noch viel weiter.

Zum gestiegenen Wohnungsaufwand hat auch beigetragen, dass in Wien zu allen* neu gebauten Wohnungen auch Garagen gebaut werden müssen, ob sie benötigt werden oder nicht.
(Apropos Garagen: die hohen Subventionen für "Volksgaragen" finde ich skandalös.)

*bis auf die von dir erstrittenen Ausnahmen

kayjay - 7. Sep, 16:56

es kommt ja noch dazu, dass garage ja nicht unbedingt billig sind.
es gibt aber ausnahmen, wenn anderswo nachgeiesen werden kann dass es genügend abstellplätze gibt, muss man keine bauen.
TB (Gast) - 7. Sep, 16:31

Kleine Entscheidungshilfe :-)


Rollerblader für Chorherr (Gast) - 12. Sep, 16:11

Danke ORF ON!

So eine schöne Gratiswerbung für unser aller Vorzugstimmen-Rollerblader. Apropos, diese Rollen für die Rollerblades werden auch immer teurer - warum spricht niemand vom Rollerblader-Skandal?

Fred (Gast) - 13. Sep, 12:00

Öffis contra Sprit?

hallo christoph,

auch wenn diese statistik "beweist", das die Öffis absolut pro Fahrschein heute eine stärkere preissteigerung als der liter sprit erfahren haben, ist doch der titel des artikels fehlleitend. ich stimme zu, dass die preise der öffis hoch sind, auch, das der spritpreis hoch ist. doch in diesem vergleich müsste man logischerweise miteinrechnen, dass die fortbewegung per öffi mit dem bezahlen des fahrscheins "vergebührt" ist, beim auto jedoch noch eine menge zusätzlicher kosten (steuer, versicherung, wartung) anfallen, die beim vergleich miteingerechnet werden müssten.
ich lasse das auto stehen wenn möglich, nur leider ist z.b. mein arbeitsweg ohne eigenes auto mit ingesamt 4x umsteigen in 1:45 stunden pro richtung erreichbar, mit dem wagen in 40 minuten....

ego (Gast) - 14. Sep, 11:20

verbrauch

vor 20 jahren haben wir noch alle super getankt und davon gleich 10-12 liter pro 100 km verbraucht.

heute tanken wir diesel und verbrauchen ca. 4-6 liter pro 100 km.

selbst konservativ gerechnet (mit 10 bzw. 6 litern) ergibt das, dass wir vor 20 jahren für den treibstoff, den wir für eine bestimmte strecke brauchen, noch 2,4 mal so lange arbeiten mussten.

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