weil er nicht beleuchtet is, wird nachts,
und weil nicht geräumt wird winters gesperrt.

nur dann müsst ma konsequenter weise donauinsel, grünen prater, zahlreiche wege und strassen im wienerwald und sämtliche äcker, feldwege und die lobau eigentlich auch verminen ;-)

btw: und wann wird der wientalradweg endlich bis zur urania verlängert?

das mit der Beleuchtung versteh ich nicht. Beleuchtung am Rad ist in der StVO vorgeschrieben...

symbolwirkung... inderdaad!
vor allem die umsetzungszeit wegen gewissen widerständen... und jetz die öffnungszeiten... armer christoph, ich tät das nervlich ned durchhalten mit (gegen) rot (und schwarz)

oberlaa hast vergessen.

wobei wenn sowas wie die U2-Aspern in time, in budget fertigwerden und nochdazu echt gut ausschaun, dann darfma schon auch damit eindrahn find ich.

Ob eine U-Bahn dorthin sinnvoll ist. In der Früh und am Abend wird da schon was los sein, aber tagsüber wird das sicher eine Geister-U-Bahn. Um das Geld hättens einige gute Straßenbahnprojekte realisieren können.

Du darfst nur nicht. Aber soo ein Hindernis ist diese Sperre nicht.

begrünen: ja, gerne
flaniermeile: bitte nicht, highway soll bedeuten dass man dort mim rad halbwegs zügig vorankommt und nicht durch flaneure, quergespannte hundeleinen, inlineskater, zu viert nebeneinander radlenden ausflugsgruppen und ja, leider auch kinder denn schnell radeln und angemessen an kindern vorbeifahren verträgt sich nun mal ned... aufgehalten wird, dafür sind eben die naherholungsgebiete und parks da

im übrigen würd ich einen ausbau stadteinwärts für schwachsinn und unnötig ausgegebenes geld halten, warum dort wo der platz oberirdisch eh vorhanden ist die radfahrer in die betonschlucht verbannen anstatt um relativ wenig aufwand die rechte wienzeile fahrradtauglich umzugestalten?

Aber der Mensch ist ein Lebewesen, das über der Erde und nicht unter der Erde lebt. Deswegen Menschen und Radfahrer auf die Strasse! Dort nehmen sinnlos herumfahrende Autos den Menschen den Raum weg. Die Pappeln und Erlen lieber an der Oberfläche pflanzen, als unter ihr! Wenn zuwenig Platz da ist, weil er von Autos fahrend und parkend weggenommen wird, dann wird man diesen Raum zurückerobern müssen. Autofahren ist kein Menschenrecht. Gesund leben hingegen schon!
ad Öffnungszeit: jetzt ist es absurd. war heute mal Anschauen, um ca 1830, natürlich hat es geregnet und war finster, aber wenn man um diese Zeit dort nicht legal fahren darf, dann ist das ein Schildbürgerstreich!! Was würden die Menschen dazu sagen, wenn man eine neue Autobahn bauen würde, und dann würde man sie ab 18:00 nicht mehr befahren dürfen? Oder Totalsperre des Gürtels nach Anbruch der Dunkelheit, ausser für Menschen und Radfahrer?

@Flanieren: Why not? Auf der Donauinsel gehts auch, und da ist der Weg auch nicht breiter. V.a. sind die Erholungssuchenden doch eher am WE unterwegs, wo man wohl kaum schnelle Berufsradler finden wird. Zusätzl. ist ja auch noch der "Uferbereich" verfügbar für die Spaziergänger und Hundebesitzer, man kann da also schon räumlich etwas differenzieren.

@Supp/Unterirdisch: ?? Der Wienfluss ist in diesem Abschnitt bei weitem nicht UNTER der Oberfläche, sondern in einem rel. breiten Trog ein paar Meter unter dem Straßenniveau. Warum sollen da nicht zusätzliche Bäume wachsen dürfen?

@Verlängerung stadteinwärts: Finde ich auch, dass das eher nicht nötig ist. Besser einen Bruchteil des dafür nötigen Geldes in die Renaturierung stecken.

die nächste ist bei Schönbrunn. Aber ohne Zweifel muß dies jetzt deutlich ausgeweitet werden

http://www.wien.gv.at/stadtplan/

Da kann man sich die einzeichnen lassen.

eine Mail an den Betreiber und an politische Verantwortliche des Bezirkes wirken manchmal Wunder, wenn man konkrete Vorschläge für einen Ort solcher Anlagen hat. So hab ich es jedenfall mal gemacht. Nach 4 Monaten war die Citybikeanlage eröffnet.

Hallo,

ich wohn in Penzing und pendle jeden Tag mit dem Rad in die Stadt (nähe Rathaus) Der Wientalradweg ist dazu genial. Ich erspare mir ca. 5 min durch die Auhofstrasse zu fahren und dann bei Hietzing weiter den "ZICK-ZACK" Rest- Weg,....

Leider ist die Benützung des Weges wenig durchdacht.
1. kein Licht, und keine abends Benutzung ...... ergo wenn ich länger Arbeite werd ich von der Stadt bestraft!
2. Viel zu schmale Einfahrten und Ausfahrten. Mit einem normalen Rad streift man fast immer oder man muss voll bremsen. Mit meinem Transportfahrrad kann ich nur den Balken halb durchbiegen und dann komm ich mit ach und krach durch!!!!
3. Schnee-Räumung! (aber das gilt sowieso für alle Radwege)

Nichts desto trotz ist er eine Bereicherung.

Die Fortführung des Weges sollte aber auf dem Niveau der Strasse oder als "Anhängsel der Stützmauer funktionieren. Ausserdem Verträgt der Wientalweg bis in die Stadt max. 2-3 Änderungen der Seite!

Von Hietzing bis Meidling scheint die Seite sehr klar zu sein, zuerst entlang des Parkes der momentan als Hundezone genutz wird. Dann finde ich dass es sehr wichtig ist das man weiterhin das Schloss Schönbrunn sehen kann (Motiviert mich immer am Heimweg!) Weiters sollte die gleiche Seite beibehalten werden bis Meidling. und am Besten auch gleich bis zum Gürtel. Dazu kann man an die massiven Granitsteher des Otto Wagner Geländers sicher einen Weg anhängen. (Quasi als einfaches Fertigteilelement.) Wichtig dabei ist das alles auf einer Seite ist!

Ab dem Gürtel ist der Radweg mit kleinen Verbesserungen ja schon gut nutzbar und auch stark frequentiert.

So viel zu meinen bescheidenen Architekten-Radfahrer-Wünschen.

nun noch ein verweis auf meinen Blog:

www.wienerradlchic.com

lg
Paul Rasper

Ist zwar ein bissl nervig dort, aber trotzdem ists um Welten besser als vorher. Das kleine Stück fahr ich halt ganz langsam.
Am meisten wurmt mich jedoch die Ampel beim Steg Astgasse. Da gibts während der eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelendlaaaaaaaaaangeeeeeen Rotphase einen Zeitraum, in dem man locker grün geben könnte, weil eh bei der Kreuzung St. Veit Gasse / Kai Ampelphasenwechsel ist, also niemand kommt. Dass der Autoverkehr dadurch wahnsinnig aufgehalten wird, glaub ich kaum, da die Radfahrerampel eh schon nur eine Bedarfsampel ist.
Ich bin schon nah dran, bei der Tankstelle daneben den Reifendruck zu checken, und mir was zu essen zu kaufen, bis es da grün wird.

Spitzenzeit 45 Minuten !!!

Tolle Sache, unbedingt stadteinwärts verlängern, dafür ein paar 100 "Radwegkilometer" (speziell Mehrzwangstreifen) eliminieren !

... wie du fährst? Nördlich oder südlich vom Belvedere?
Bei einer Verlängerung stadteinwärts wärs aber wichtig, dort wo neben dem Weg nicht so viel Platz im Flußbett ist, einen reinen Radweg ohne Fußgänger zu machen.

Wo befindet sich die Zählstelle Wienzeile?

Zählstelle befindet sich auf der Kennedybrücke Beginn/oder Ende (je nachdem wie du radelst) Schlossaleeradweg, Höhe Lift