... fehlt "Koffern" ;-)

PS: Ich habe mich bezüglich des Kurzzug-Problems schon öfter an die öbb gewandt, außer automatisierten Antworten folgte nichts. Jetzt bin ich als Fahrgast weg.

Deswegen steht das auch auf den Zugzielanzeigen über dem Bahnsteig: „Kurzzug“.
Wenn noch andere Infos angezeigt werden müssen, zB eine Verspätung, dann steht dieser Text leider nur abwechselnd mit dem „Kurzzug“ auf der Anzeige, da kann es bei flüchtigem Hinsehen schon passieren, dass man das übersieht.

„Pensionistenjogging“ nannte das der Niavarani:
http://www.youtube.com/watch?v=yAQTLejgXFs

Dass durch den CAT die Frequenz auf der S7 halbiert wird, ist Frechheit Nr. 1. Beim CAT kann man halt das fünffache verlangen (dass man mit dem CAT-Ticket bis zur Landstraße kommt, bringt einem auch nix, wenn man nicht genau dort wohnt - man braucht ja dann trotzdem noch ein weiterführendes Ticket oder ein Taxi). Bei vielen innerstädtischen Zielen ist man sogar langsamer, weil man öfter umsteigen muss, oder gar ein Stück zurückfahren.

Frechheit Nr. 2 ist die Tatsache, dass am Flughafen extra prominent auf den CAT hingewiesen wird, während es für die S7 nur ein sehr unauffälliges Schild gibt. Wollen die ÖBB keine Tickets für die S7 verkaufen? Der CAT zahlt die Schienenmaut doch sowieso.

Frechheit Nr. 3 ist dass auf der Flughafenschnellbahn Kurzzüge verkehren, obwohls gerade dort genug Fahrgäste für lange Züge gäbe. Sogar Doppelstockzüge wären argumentierbar. Wird nicht gemacht.

Das ganze sollte mal von politischer Seite genau untersucht werden. Mir ist nicht so ganz klar, welche sauberen Gründe es für die ÖBB gibt, sich selbst das Geschäft zu vermiesen.