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endlich: Autowerbung

Die EU denkt darüber nach, wie sie die fatale und steigende Abhängigkeit von Öl und Gas reduzieren könnte.

Das wahrscheinlich Wesentlichste wird kaum erwähnt:
Endlich Druck auf die Autohersteller, damit sie Fahrzeuge herstellen, die nicht 6-15 Liter je 100 km, sondern bloss zwei Liter oder weniger verbrauchen.
Ja, das geht.
Und deswegen gibts jetzt die erste Autowerbung auf diesem blog:
loremo

Es lebe Loremo, ein Münchner Unternehmen, das völlig richtig so denkt:
Warum muss ein Auto eine Tonne und mehr wiegen, um knapp 100 Kilo (Mensch samt Aktentasche) zu transportieren.
Warum braucht es 60-80 ja mehr als 100 PS um Spitzengeschwindigkeiten zu erzielen, die nirgendwo erlaubt sind.
Deren Antwort:
sehr leicht, ca 450 kg, TOP Werte beim Luftwiderstand, deswegen "kleiner" Motor (rund 20 PS) und schon braucht so ein "abgerüstetes" Fahrzeug nur mehr 1,5Liter auf 100 km.
Bezeichnend, dass derartig ketzerische Konzepte nicht aus der Automobilbranche kommen.

Das ganze soll 2009 auf den Markt kommen, und bloss 11 000 Euro kosten
Bin sehr gespannt.
Loremos website sollte man sich anschauen.
maschi - 8. Mär, 13:02

Humorvoll und spannend!

Aber ich habe zwei Fragen an den kritischen Denker CC:

1. Was sagt der Experte zu den folgenden Überlegungen im Guardian?

2. Wie kann man als aufgeklärter, kritischer Mensch dagegen sein, die Rolle einer real existierenden Energietechnologie in Europa in einer 'transparenten und objektiven Debatte" neu zu bewerten? (O-Ton Glawischnig soeben zu lesen auf orf.at). Wir sind mittendrin in dieser Diskussion über die Kernenergie (siehe Grünbuch), wenn man meint, die besseren Argumente zu haben, dann muss man sich bitte auch der Mühsal aussetzen, sie vorzubringen! Oder?

coyote (Gast) - 9. Mär, 18:21

Und als Nächstes ...

bewerten wir in einer 'transparenten und objektiven Debatte" die Existenz der
Gaskammern neu, odr ?
maschi - 10. Mär, 09:54

@coyote

Ich darf Ihnen mitteilen, dass Angehörige unserer Familie in Nazi KZs ihr Leben gelassen haben. Aber selbst wenn dem nicht so wäre, wäre Ihr Posting in menschlicher Hinsicht immer noch letztklassig.
hope (Gast) - 8. Mär, 19:26

@guardian: nur weil ein paar länder die biodiesel gewinnung falsch angehen, ist das prinzip nicht schlecht. erdöl gibts nur in ein paar ländern, biodiesel kann man überall herstellen.

der Loremo GT ist ein fettes teil:
vmax 220km/h
0-100: 9sec
verbrauch: 2,7l/100km
Cw-Wert: 0,20
kosten: <15000 euro
ich weiß was ich mir 2009 kaufen werde :)

Rudolf Dangl (Gast) - 9. Mär, 10:31

Als Familienfahrzeug...

leider ungeeignet.

Matthias Köchl (Gast) - 9. Mär, 12:18

Elektromobil

Ich fahre seit einem Jahr nur mehr elektrisch. Das darf ich auch bei Überschreitung der Feinstaubgrenzwerte in Klagenfurt. Mit einem Peugeot 106 electric im Winter (Ökostromumgerechnet entspricht das 1,2-1,5 l Spritverbrauch auf 100km) bzw. einem www.cree.ch SAM mit umgerechnet 0,7-0,8 l Verbrauch auf 100 km.

Was diese Ankündigungen betrifft bin ich eher skeptisch: Sicher es funktioniert, aber ob das Fahrzeug jemals wirklich gebaut wird? Dazu habe ich schon zuviele Ankündigungen erlebt.

mfG
Matthias Köchl
www.elektromobil.com
www.koechl.net

Michael (Gast) - 2. Apr, 04:15

?

Frage ist nur, was nützt dieses Fahrzeug z.B. gegen die totale Verparkung Wiens?

cc - 2. Apr, 11:50

nichts!

gegen die Verparkung nützt dieses Auto gar nichts.
Nur leider gibts die eierlegende Wollmilchsau nicht.
Drum: Priorität im innerstädtischen Bereich muss öffent. Verkehr und v.a. Fahhrad heissen-plus attraktive Miet-und carsharing Angebote.
Trotzdem, ob mir das passt oder nicht, werden die Leute weiter Autos kaufen.
Und besser solche die drei oder vier (besser noch ein bis zwei) Liter/100km brauchen, als die heute üblichen Benzinfresser.
Und dass das möglich ist(was viele nicht glauben wollen) soll obiger Beitrag zeigen.

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